近期在国内的奥地利REMUS排气仓库或有变动，于是REMUS中国代理青潋汽车发布了紧急公开促销，将对应Q7、以及A45等数款正品REMUS排气，进行降价销售，部分产品甚至可降至成本价。但得提醒，库存有限，囤货从速。REMUS宝马F10四出尾段排气配碳纤维围嘴：（促销联系方式留意下文） 图：其中参与促销的REMUS宝马产品，图纸上说明适配现款520i、528i（F10）以及五系旅行车（F11）的两公升涡轮引擎适用。 图：REMUS五系尾段排气参照原厂布局，将单回压鼓分支成双边布局，将原本的单边双出款变成更为霸气的双边四出款。 图：密封管和喉箍独立设计并非通用制品，另外吊耳支架也需要另外上螺丝安装，而不是儿戏的焊接上去。 图：这是原本一边的排气尾嘴部分，尾嘴出口为84mm管径，采用碳纤维包裹用作隔热用，以防烫坏后包围。 图：另外单边改双边，是需要在原厂后包围基础上稍作修辑，留下排气出口位置的。REMUS宝马五系四出尾段排气配电镀尾嘴： 图：这款则是上一款的金属色尾嘴同款，尾嘴出口管径同样为84mm。 REMUS奥迪Q7中尾段排气： 图：REMUS对应奥迪Q7的中尾段排气，采用单个大型回压尾鼓，双边双出设计，典型的型排气布局。 图：仔细观察尾嘴会发现内管跟外管之间是留有缝隙的，而这个缝隙正起了隔热作用，让露出在外的排气围嘴不易发烫。REMUS奔驰A45中尾段阀门排气： 图：这款A45排气跟上款采用了类似的型布局，但是许多细节设计上又凸显了全然不同的排气特性。 图：中段跟尾段的接驳位，采用狐面套管设计，密封性跟耐用性都比较高的设计。 图：接驳位置的套管跟夹紧设计较为讲究，否则容易漏气，另外吊耳支架的焊接面积较大相对可靠。 图：当然跟扭力型的排气布局相比REMUS这款A45排气自带阀门设计，上转后阀门开启排气开始走捷径，相当裨益高转的输出。 图：可见每边的排气都有快慢两条路径可以选择，通过阀门去选择控制。 图：REMUS这款排气可以适配A45原厂后包围上的排气出口，所以并未另外搭配REMUS尾嘴。 图：翻阅资料，REMUS的也放在调音房里，房内墙壁的异型设计起到吸音功能，防止声波反弹干扰原声。咨询更多REMUS相关促销情况请致电 15618729066 查唐军先生编辑点评：温故而知新，奥地利这个国家在历史角度上最显著的贡献应该要数音乐范畴，但神奇之处就是REMUS在排气调音上居然也是世界上最下功夫的排气品牌，且难有之一。除了大量机械化走可靠型生产模式，REMUS的调音房也是同行罕见的玩意儿，或许对音质的讲究是奥地利人与生俱来的脾性。